铁路伸缩跨桥装置
铁路伸缩跨桥装置是铁路桥梁梁端之间的重要连接部件，对桥梁端部伸缩及防水性能起重要作用，其质量和防水性能将直接影响整座桥的耐久性。以前的铁路桥梁无伸缩装置，仅在梁端设置挡碴盖板，秦沈客运专线桥梁曾选用公路伸缩装置用于铁路桥梁，型钢由于耐候性差，锈蚀较快；V形防水橡胶条易积渣、清理困难，易损坏，使伸缩装置失去防水性能；公路伸缩装置结构用于铁路桥梁安装，预留安装槽口将影响运梁车通行，同时防水橡胶条嵌装和更换困难。
铁路桥梁减震伸缩缝装置,包括左减震构件,减震橡胶条以及右减震构件;所述左减震构件的右侧面的中部,右减震构件的左侧面的中部分别上下顺序设有向内凹陷的左卡孔与左弹簧槽,右卡孔与右弹簧槽;所述减震橡胶条的两端分别通过左卡孔,右卡孔与左减震构件,右减震构件相卡接;所述左弹簧槽与右弹簧槽内分别整齐排列安装有左纵向减震弹簧以及右纵向减震弹簧;本实用新型提供一种铁路桥梁减震伸缩缝装置,其结构紧凑简单,设计合理,纵向减震弹簧与减震橡胶条的设计不仅能够缓冲桥梁受到的横向压力,而且还能够缓冲桥梁受到的纵向压力,减震效果好;此外本伸缩缝装置整体性强,不易损坏与形变,使用寿命长.
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