快速伸缩式铁路跨桥,属于一种铁路附属设备。它包括平板状的伸缩面板,所述伸缩面板两侧边可滑动的嵌在两个相互平行的轨道内,所述轨道固定在混凝土结构的地基上;所述伸缩面板的上侧是与地面平行的支撑平板;所述伸缩面板的下方有与混凝土地基连接的驱动机构;所述伸缩面板前端下方有高度可调节的支撑装置,前端铰接一个可转动的小面板,所述小面板与伸缩面板间设置顶起装置。通过可伸缩式的跨桥实现了铁路的快速横跨,大大提高了物流的运转速度。利用液压动力伸缩板面,叉车等搬运车辆通过它直接跨过铁路进行货物的批量运输,仅需单人作业,即可实现货物的快速转运。
铁路伸缩跨桥装置
铁路伸缩跨桥装置是铁路桥梁梁端之间的重要连接部件，对桥梁端部伸缩及防水性能起重要作用，其质量和防水性能将直接影响整座桥的耐久性。以前的铁路桥梁无伸缩装置，仅在梁端设置挡碴盖板，秦沈客运专线桥梁曾选用公路伸缩装置用于铁路桥梁，型钢由于耐候性差，锈蚀较快；V形防水橡胶条易积渣、清理困难，易损坏，使伸缩装置失去防水性能；公路伸缩装置结构用于铁路桥梁安装，预留安装槽口将影响运梁车通行，同时防水橡胶条嵌装和更换困难。
铁路桥梁用伸缩缝防水减震装置,包括两个位置对称的桥梁梁端,两个位置对称的桥梁梁端面上安装了结构钢板,两个结构钢板之间形成了伸缩缝,且伸缩缝下端的结构钢板下表面设置了下盖板,下盖板上端设置连接筋板上端开设了盲孔,盲孔内底部开设有螺纹盲孔,上盖板的下端还安装有插入盲孔内的插杆,上盖板上表面设置的连接螺栓向下穿过上盖板和插杆后螺接于螺纹盲孔内.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:在连接螺栓拧紧后,可以使下盖板与上盖板之间对伸缩缝两侧的结构钢板产生夹紧力,从而使两个结构钢板的位置保持固定,防止伸缩缝在长时间使用后在高强度压力的作用下,两侧的结构钢板出现错位或变形凹陷.
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