国产运马车发展前景广阔
目前，国内的马术运动队参加比赛多以非车辆进行马匹运输，马匹因运输受伤的情况屡屡发生。中国马术运动在提高与普及的过程中，除技术水品与国外有一定差距外，硬件与国外的差距非常大，其中就包括性强的运马车辆。
中国马术协会着重发展的马术运动配套产业中，就包括马匹的运输车辆，目前20多个省市拥有马术代表队，仅北京市就有近70家马术俱乐部，从业人员近10万人，为赛马和马术健身运动走向职业化奠定了基础。
在国内的运马车市场，我们积极投身于各类马术活动，如为上海环球马术赛的名贵赛马保驾护航，为阿根廷送给国家的珍贵宝马提供运输服务等，为的就是设计与制造出让人士满意的运马车。天顺牌运马车无论是性能，稳定性，典雅的设计，圆润的线条都是做工，令人愉悦。我公司的自行式系列运马车全新上市，欢迎大家的品鉴。半挂式系列运马车目前是各个省级代表队（上海，新疆，西藏，内蒙古，江苏等）以及各个大型马术俱乐部（海澜之家马术、凯易路马马术等）运马的主力军。拖挂式系列运马车销售范围广泛，国内有新疆，内蒙古，成都，浙江，香港等省份和地区。
马术赛决战沪上 “中国造”运马车不逊欧洲
上海浪琴环球马术赛将于5月8日在中华艺术宫南侧揭幕。两周之内，近百匹世界赛马将从比利时运抵上海。如何确保这些身价高达几百万欧元的“运动员”旅途平安舒畅，顺利抵达陌生的亚洲赛地，成为摆在主办方面前的道难题。
去年，主办方临时借用了会的两辆高规格马车，再从国内各大城市借车勉强组成一支运马车队。但国内运马车均由卡车加上集装箱改造而成，远不能满足，赛马也不舒服。今年主办方决定专门打造运马车，确保所有赛马一踏上中国土地就有宾至如归的感受。昨天，为赛事“量身定做”的运马车队从无锡抵达上海，它们将完成赛马从浦东国际机场到赛场40公里的接机重任。记者走近这些运马“豪车”，一探究竟。
承担制造此次运马车的负责人陈介绍，这三辆运马车是参考、由国内一家持有制造半挂马车许可证的厂家制造。主办方特意聘请了欧洲运马车上门进行技术指导，力求“中国制造”能和欧洲的车辆一样舒适安全。
记者发现，和去年为了节约空间的斜载式运马车不同，新车均能直载马匹，马的头部可与车头方向保持一致，马匹在运输途中不会出现眩晕。虽然每辆车运载的数量少了，却大程度保证“乘客”的舒适度。此外，马车的隔栏、护栏都使用软包装，对马匹加以保护确保安全。
运马车造价高昂，每年仅用一次有点“”。主办方表示，新运马车在建造过程中对后续利用早有考虑：他们将与上海马术协会合作，平时有需时可提供使用，经过适度改装还可运送赛事其他物资。
运马车车箱內部配有马匹隔离防护装置、马饰装置储存柜和行李架、水道系统软件、马匹粪便储存装置、马匹左右车辆的装置、必需的照明灯具和空调系统系统软件等紧紧围绕马匹运送环节中所必须的设备，并装有马倌歇息的有关设备，适用于马匹的运送。
依照车辆主要用途分成载马型(如下图1)和载马旅居型(如图2)，载马型仅有单一的运马作用，载马旅居型(马居车)除开具备运马作用外，还具备旅居宿营作用，是个人马会、俱乐部队、本人家中开展与马文化有关的运动健身、休闲娱乐、度假旅游等主题活动所需采用的车辆 
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