马术赛决战沪上 “中国造”运马车不逊欧洲
上海浪琴环球马术赛将于5月8日在中华艺术宫南侧揭幕。两周之内，近百匹世界赛马将从比利时运抵上海。如何确保这些身价高达几百万欧元的“运动员”旅途平安舒畅，顺利抵达陌生的亚洲赛地，成为摆在主办方面前的道难题。
去年，主办方临时借用了会的两辆高规格马车，再从国内各大城市借车勉强组成一支运马车队。但国内运马车均由卡车加上集装箱改造而成，远不能满足，赛马也不舒服。今年主办方决定专门打造运马车，确保所有赛马一踏上中国土地就有宾至如归的感受。昨天，为赛事“量身定做”的运马车队从无锡抵达上海，它们将完成赛马从浦东国际机场到赛场40公里的接机重任。记者走近这些运马“豪车”，一探究竟。
承担制造此次运马车的负责人陈介绍，这三辆运马车是参考、由国内一家持有制造半挂马车许可证的厂家制造。主办方特意聘请了欧洲运马车上门进行技术指导，力求“中国制造”能和欧洲的车辆一样舒适安全。
记者发现，和去年为了节约空间的斜载式运马车不同，新车均能直载马匹，马的头部可与车头方向保持一致，马匹在运输途中不会出现眩晕。虽然每辆车运载的数量少了，却大程度保证“乘客”的舒适度。此外，马车的隔栏、护栏都使用软包装，对马匹加以保护确保安全。
运马车造价高昂，每年仅用一次有点“”。主办方表示，新运马车在建造过程中对后续利用早有考虑：他们将与上海马术协会合作，平时有需时可提供使用，经过适度改装还可运送赛事其他物资。
马的后腿在“说”什么
在马感到紧张或沮丧时，它的后腿就是一个需要注意的危险区域。
稍息
当马抬起它的后腿，蹄尖挨着地面休息，并且臀部微微下沉。当此时马的头低下、耳朵也垂向两边，这就表示马正在放松休息。你可以看到它偶尔会调整，换另一只后腿抬起休息。但是如果马稍息时很快就换腿，它可能正感到不舒适甚至疼痛，这时就要请兽医来了。
马也可能在发怒和自卫时抬起后腿准备后踢。这种情况下，通常它会抬起头转过耳朵，越过肩膀朝后看以便留意是否有威胁。你能做的就是避开它的后方，令它往前走，避开任何可能烦扰它的事物。 抬起
马抬起后腿是一个生气的信号。而其原因可能是像马蝇一样的小东西，也可能是身后让它感到心烦甚至威胁的人或马。
在多数马抬起后腿并有攻击性的情况下，很多警告的信号是类似的：它会抬起头，背着耳朵，甚至回过头来警告。你必须带马远离那些可能烦扰它的事物并训练它，以重新获取它的注意力。
运马车，滴水不漏贴心为马护航
国内常见的马匹运输方式是陆运，动物运输而且是珍贵马匹的运输，自然和传统的货物运输不一样，马匹运输究竟有什么门道？运输过程中需要注意些什么？
具备怎样的硬件设施才能进行马匹运输呢？ 马匹运输中硬件设施是比较重要的基础，质量可靠的运马车是马匹长途运输的基本条件。
什么样的车才能做马匹运输呢？可不是简单的改装车，当然也不是平常说的靠马牵引的马车。运马车内构造要合理，空间大小要适合，当然太小了马匹会有不适感，但空间过大也非好事，马匹可能因为空间较大而运动，加之汽车运行过程中难免晃动，这样会增加马匹在运输过程中受伤的可能性，同时空间过大，马匹在运输中可能会卧下，但又由于空间限制，虽然可以卧下但不能起来。
马头和车顶之间也需要有一些空间，让马匹站头不会撞击车顶。如此来看。运马车内的设计构造还是很有门道的。一般根据运输马匹身材、品种、脾性的差异，需要合理安排不同的马位进行运输。。
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