让残疾人走出家门是个大工程
据本报昨日报道，深圳符合相关规定的双下肢、右下肢残疾人，将可以考取机动车驾照，在前天的深圳残疾人汽车驾驶员培训班启动仪式上，深圳肢残人报名学开车非常踊跃，首日就有30多人报名。
下肢残疾人都可以开车了，这是一个了不起的变化。对于残疾人来说，和健全人最大的区别，就是行动受限。对世界各地的残疾人来说，自由地走出家门都是一个大工程。如果我们能从考驾照开始，完善城市无障碍的软硬件，让残疾人能够像健全人一样行动自由，那将是城市文明的一大飞跃。
残疾人在城市当中无疑是少数人，可是，恰恰是这些少数人的权益和福利，体现着城市的文明。台湾作家龙应台曾经说过这样一段话，如何衡量一个城市的文明程度，要看这个地方的多数人如何对待少数人，要看这个城市怎样对待它的精神病人，它对于残障者的服务做到什么地步，它对鳏寡孤独的照顾到什么程度，这是非常具体的文明尺度。
具体到残疾人，比较我们和发达国家的差距，一个最显著的区别，就是发达国家和先进城市的公共场所，总能看到残疾人在活动，有些人身上插着管子，脖子戴着颈托，但却能独自坐着电动轮椅，去购物，去看电影，去参加各种公共活动。可是，在国内，我们很少在公共场合看到坐轮椅的残疾人，原因很简单，在我们这里，坐轮椅出行太麻烦，即使家人能给残疾人配备最好的轮椅，但也无法给他们一个无障碍的城市，无法给他们无障碍通道、轮椅出租车、带升降平台的公交车、低地板轨道车厢、轮椅公厕、低位电梯按键等，这些东西，只有依靠城市的努力。
而从这则残疾人考驾照的消息，我们看到了深圳让残疾人自由出行的努力。今年4月1日，我国新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》放宽了对残疾人考驾照的限制。只过了短短4个月，深圳各个环节的工作迅速跟进。残疾人是否适合驾车需要医学鉴定，以前需要到广州体检，到现在，深圳已有四家医院获得了体检资格。同时，深圳有了专门为残疾人服务的驾校和专用车辆，市残联还出台了培训费用补贴政策，只要考试合格，残联可以补助六成的学车费用。
当然，仅就残疾人驾车而言，考驾照只是走完了第一步，接下来，还有许多工作需要跟进。按照一些发达国家的惯例，在残疾人经常活动的地方，如政府机构、酒店、商场、影院等，都要在停车场中拿出最方便出入的靓位，设置残疾人专用停车位，以方便残疾人的出行。客观地说，这些工作，技术上难度很低，但操作上难度更大。
能够驾车出行的残疾人，还只是残疾程度较轻的一群。如果要让更多的残疾人能够自由出行，我们需要改善的地方更多，这种改善不仅要体现在硬件上，更要体现在政府的理念上，以及全体市民的观念上。可以想象，如果今后的公共场所，时常能看到这样的画面，残疾人牵着导盲犬，坐着电动轮椅，驾驶着专门改装的轿车，和健全人一样，无障碍地享受城市的繁华和文明，那才是城市里最动人的一幕。一个城市，只有让残疾人活得自由，活得开心，活得有尊严，我们这座城市才有尊严。