济南金力液压机械有限公司

内嵌式登车桥，说白了：就是指置入装卸货操作平台中的登车桥，安裝好的登车桥主板面与装卸货操作平台的上平面图呈水准。彻底结合于平台中，在沒有开展装卸车作业时，不容易危害到平台上的其他作业每日任务码头固定登车桥。此类种类构造的登车桥为普遍应用山东登车桥厂家，也是相对性为便捷的一种登车輔助机器设备。它的设计方案一般早在房屋建筑总体设计时已整体规划在其中。

安全要求：

1）符合人机工程学的设计，使驾驶员工作轻松，减少劳动强度和操作失误。

2）低噪音，驾驶员易于辨清声音信号（如警告）。

3）登车桥使用时，台面平稳、牢固。

4）设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。

5）设置上升到位自动泻油移动式登车桥，到达高位时系统自动停机，停机时不能出现下沉现象。

6）登车桥两侧可选配防撞护栏，预防叉车出现偏离，造成安全事故。

7）主要结构件均采用国标钢材制造，所有钢结构件均经严格的除锈表面处理，喷涂底漆。

8）焊接后无任何焊接飞溅和焊渣固定式登车桥定做，焊缝美观牢固。

产品特点：搭接板与平台采用整长轴连接，强度高，可靠性好。采用进口密封件，保障液压系统密封良好。采用进口液压泵阀，运行稳定，使用寿命长。台面采用高强度“U”行梁设计，保障台面高负载时不变形。台面采用防滑板，防止脚趾伸入平台造成意外。单按钮控制，操作简单，方便。可选配车轮止动垫块，防止车辆过早驶离平台。选用高腐油漆，具有更好的耐锈效果。随着国家对基础建设投入在政策和资金上的扶持，我国升降机行业所受的波动较大，带动了中小企业的发展热情。但是根据济南金力的分析从２０１２年下半年的统计数据来看，前半年的规模增长属于爆发性的市场扩容，大多数的中小企业均在增幅中获益，这导致２０１２年累计环比下降幅度偏大，增长结构不合理。

导致登车桥液压油温度过高的原因是什么

      液压油作为液压系统中能量传递的介质，是升降机、登车桥、举升机等各类液压机械的动力，液压油也属于润滑油的一种，在使用登车桥时，一旦液压油出现油液变质、油液高温等情况，都会对登车桥产生很大的影响，如果液压油长时间处于高温的状态，会加速液压油的氧化，缩短液压油的使用寿命；影响机器的正常运转等，那么，导致登车桥液压油温度过高的原因是什么？

      一、油品选择不当

      油的品牌、质量和黏度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高，则功率损失增加，油温上升；如果黏度过低，则泄漏量增加，油温升高。预防措施：选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。对一些有特殊要求的机器，应选用液压油；当液压元件和系统保养不便时，应选用性能好的抗磨液压油。

      二、液压系统中混入空气

      混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当其运动到高压区时，这些气泡将被高压油击碎，受到急剧压缩而放出大量的热量，引起油温升高。预防措施：经常检查进油管接口等封处的密封性，防止空气进入；同时，每次换油后要排尽系统中的空气。

      三、零部件磨损严重

      齿轮泵的齿轮与泵体和侧板，柱塞泵和马达的缸体与配流盘、缸体孔与柱塞，换向阀的阀杆与阀体等都是靠间隙密封的，这些元件的磨损将会引起其内泄漏的增加和油温的升高。预防措施：及时检修或更换磨损过大的零部件，据统计，在正常情况下，进口的液压泵、马达工作五六年后，国产产品工作两三年后，其磨损都已相当严重，须及时进行检修。否则，就会出现冷机时工作基本正常，但工作1-2h后，系统各机构的运动速度就明显变慢，需停机待油温降低后才能继续工作。

作为仓储装卸设备中不可或缺的装卸辅助设备之一的登车桥，在整个货运搬运中一直起到了非常重要的作用，由于市场发展需求，登车桥又分为液压登车桥和移动式液压登车桥，两种设备都可以实现叉车配合实现货物装卸。  液压登车桥大家应该都不陌生，因为我们现在在很多场合都是可以见到它的使用的。不过如果你想对液压登车桥进行进一步的了解的话，小编也可以与大家分享一些内容。下面就是关于液压登车桥工作环境的知识。

 由于在不同场合使用，其各种的形态也不太一样，固定式液压登车桥主要使用在比较大的仓库，工厂，货台，码头，机场等需要大批量货运装卸的平台上，一般情况下，工厂，仓储库使用比较多，而移动式液压登车桥则多是一些比较小型公司需要货运周转，宽阔的场地上装卸货物。 设备采用人工液压动力，不需要接动力电源，只需单人操作，即可实现货物的安全快速装卸。并且可以减少大量的劳动力，成本提高装卸作业效率，也加快了物料流通速度，获取更大经济效益。

 装卸货物时，需要把登车桥索链与车厢紧紧的拴在一起，防止滑落。 叉车运输货物不允许超载装卸，避免发生意外，造成人员伤亡和财产损失。 使用前，做好定期的检查和保养，检查关键部件有无损坏，螺母有无松动，确保登车桥处在正常可使用状态。

 移动式液压登车桥表层铺设超qiang防滑波形栅格板，具有很强的防滑性，即使在雨雪天气，也能保证正常的作业不受影响。 可旋转叉车槽，方便利用叉车灵活移动登车桥，摆放到合适位置。 采用手动液压泵作动力，轻松实现登车桥的高度调节。 更大角度的油缸，使登车桥能够更省力，快速的上升。 可调节长度的索链用于钩住车辆