码头固定登车桥多少钱_码头固定登车桥多少钱 (在线咨询)

2022-02-17 09:00:07

移动式登车桥是用于现场无装卸货平台或需要流动装卸货物的场所。如果物流现场没有装卸货平台、作为补救措施、移动式的登车桥是非常适用的方案之一,移动式的登车桥相当于一个移动的钢结斜坡、叉车同样能直接驶入卡车

移动式登车桥是用于现场无装卸货平台或需要流动装卸货物的场所。如果物流现场没有装卸货平台、作为补救措施、移动式的登车桥是非常适用的方案之一,移动式的登车桥相当于一个移动的钢结斜坡、叉车同样能直接驶入卡车车厢内部进行批量装卸作业。只要需单人操作、不需要动力电源、即可以实现货物的安全快速装卸。

 液压登车桥广泛应用于码头、站台、仓库等地。可根据用户的不同需要,在外形尺寸,承受载荷等方面作特殊设计。液压登车桥安装在货台的侧面码头固定登车桥,与货台地面和侧面齐平山东登车桥厂家。液压登车桥的桥板可上、下倾斜,其外端可高出或低于货台平面,使之与车厢等高。

桥板的顶端有一翻板,自动搭在车厢边缘,使货台与车厢平稳过渡。

1、电控操作极其简单,只需按动按钮,调节板会自动升起;松开按钮,调节板靠自重下降, 活页搭板搭在货车上即可使用。

 2、液压系统采用意大利原装进口的品牌产品,性能,维修。

3、通过动力系统,大油缸升起整个斜板,至顶位时固定式登车桥定做,小油缸开始工作,顺畅伸出活页搭板, 高度调节板全部采用济南济钢高度花纹钢板及型材紧密焊接,寿命长久。

 4、调节板两侧分别有3块活动板,可有效避免调节板下降时压伤脚趾的危险,以确保安全。

 5、调节板底座前面为开放式设计,清理杂物方便快捷。

 6、独特设计的“工”字钢骨架能平均承托压力,且减少骨架的扭力,比其他槽钢结构更坚固 耐用。

 7、独特的“流线型”开放式活页关节设计,比其它传统的管式关节增加焊接面积达3倍以上,大大延长使用寿命,且方便维护。

8、在维护、保养和清洁时,用撑杆支撑起调节板,更加安全可靠

年末将至,各行业安全生产提到了首要位置。昨天前来视察,一再强调,安全生产是重中之重,加强各车间的防火安全意识,提高工人规范操作意识,把一切对安全构成的隐患全部排除掉。为实现我金力下一步升降机生产任务做好准备。创诚信品牌,树百年金力。

  登车桥也被许多朋友称为装卸货平台、高度调节板等称呼,是一款协助人们进行装卸货的工具,但是,有很多的人并不了解这种工具,登车桥是什么样的装卸工具?

   登车桥主要有固定登车桥和移动登车桥!

   固定登车桥安装在作业比较固定的场合,比如:码头、仓库、货台等,它以外接电源作为动力,液压系统升降,可以根据货车车厢的不同高度,任意调节高度调节板的高度,达到与车厢顺利搭接,实现叉车安全、快速进入车厢装卸货的目的。当固定登车桥不使用的时候,可以直接下降与台面平行的位置,不会影响到其他作业的正常进行。

   移动登车桥作业的位置就比较随意了,主要它有轮子,在叉车的牵引下,可以移动到任意的位置。比如:货车、机场、工厂、物流中心等,它本身带有一定的坡度,体积比固定登车桥要大,但是,它的使用范围确比较广泛。

登车桥的地坑安装有哪些标准?今天我们来给大家详细汇总,具体如下:

(1)要严格按照设计要求和施工方案的规定进行作业。

(2)基坑四周必须设1.5m高的防护栏杆,防护栏杆距基坑距离不小于1m。

(3)土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致,并遵循“开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖”的原则。

(4)登车桥井坑边界周围地面应设排水沟,对坡顶、坡面、坡脚采取排水措施,尤其是固定登车桥。

(5)在基坑或深井下作业时,必须戴安全帽。

(6)基坑周边严禁超堆荷载。

(7)登车桥基坑开挖过程中,应防止碰撞支护结构;应随时注意土壁变动的情况,发现有裂缝等异常现象,必须暂停施工,报告上级进行处理。

(8)挖土方时,如发现有不能辨认的物品或事先未预见到的情况时,应及时停止作业,报告登车桥负责人处理。

(9)对土石方开挖后不稳定或欠稳定的边坡,应根据边坡的地质特征和可能发生的破坏情况,采取自上而下,分段跳槽,及时支护的逆作法或部分逆作法施工。严禁无序大开挖,大爆po作业。

移动压液压登车桥操作方法及使用注意事项

移动式液压登车桥是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备,在叉车的牵引下可以移动到任何的地方进行作业,同时可根据车厢的高低调节高度。只需单人操作,即可实现货物快速装卸。

下面三小编具体来为大家讲解一下它的使用方法:

一、在操作设备前需认真阅读操作说明书。

二、移动式液压登车桥在进行工作前,必须确保放置的地面要平且坚硬,以免发生倾斜。

三、如要将设备挪到其它地方工作时,首先要将接地连接板收起;再者调节支撑架以及可以调节支撑腿要收回来,只有轮子接触地面地面即可,使用叉车或其他的牵引工具,拉住接地连接板一端,就可以任意移动。

四、使用移动式液压登车桥前,首页用摇把将支撑架放置好,保证登车桥的台面与车厢保持同一水平面,保证各个调节支撑腿都能均衡受力;再者拧紧各个支撑腿的螺母。

五、将锁链挂住集装箱货车车厢可以挂住受力的地方,保证链条受力,以免登车桥货车厢在作业过程中发生移位。

六、将尾部的接地链接板放下,保证连接板与地面没有高度差,实现无台阶式直接登车作业,这个时候,登车桥就准备完毕,可以进行使用了。

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