济南金力液压机械有限公司

固定式登车桥是实现货物快速装卸的辅助设备港口用装卸平台，它的高度调节功能使用货车与库房的货台之间架起一座桥梁山东登车桥厂家，叉车等搬驶及货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量劳动，提高工作效率，获取更大经济效益。

移动液压登车桥已在市场上广泛用作装卸平台，但是，许多客户非常关注移动液压登车桥的产品质量和使用寿命。那么我们可以从这些方面来着手考虑。

1移动式登车桥，品牌厂家。大厂家生产都是比较严格按照有关质量认证规定生产，产品质量和售后服务都可以，而且资质齐全。生产产品质量保证，质量好，一般会用到10年左右，都没问题，如果质量不太好的，小厂家说不定1-2年内就会出现问题。

2固定式登车桥定做，否有专人负责管理。如果在厂区内有专人对公司设备管理维护，一旦移动登车桥有问题会发现比较及时。记住，修理不能够拖延。

3，产品材料是否偷工减料，特别对于移动登车桥类，靠钢材材料制造的产品，产品的钢材使用多少，是否偷工减料，是否安装规定吨位制造，都是关系到产品质量和使用寿命。

4，维护措施是否到位。在使用过程中如果发现问题后，应及时维护和修理，自己不能维护修理的可以联系厂家，那登车桥的质量就能够稳定，并且长久。否则，长时间不管理维修保养，结果就会造成损坏甚至意外事故发生。

5.常年的风吹日晒，很多企业采购移动液压登车桥之后，都是摆放在工厂外露天处，随说无所谓，（很多厂家都是是这样）但是，长时间的风吹日晒，造成移动液压登车桥部件生锈，焊接结构松动，不利于长期的使用，在风雨其适当遮盖。

固定式登车桥的液压系统必须解决好哪几个问题

  液压驱动系统的设计是固定式登车桥总体的重要组成部分，设计时必须满足液压升降台使用功能所需的全部技术要求，而且静动态性能好，，安全可靠，结构简单，经济性好，使用维护方便。为此，要明确与液压驱动系统有关的升降货梯参数的确定原则，要与升降台的总体设计综合考虑做到机、电、液相互配合，保证固定式登车桥总体的。 根据液压升降台的使用工况，其液压驱动系统必须解决好以下问题:  (1)保证动作平稳，升降台上载重量变化很大，且机械传动零件加工、安装的误差以及台面的偏载，都将导致液压马达负载变化较大，液压系统必须要能克服负载变化对速度产生的影响，确保机构无冲击地平稳运行;  (2) 由于采用两台液压马达分别驱动四根油缸，因此，液压系统必须保证设备具有较高的同步控制精度;   (3)工作载荷及架体自重在运动速度变化时引起的惯性冲击问题;  (4)下降过程反向负载引起失重现象，必须加以控制，尤其是如此大型的设备，一旦失控极其危险。

  

固定登车桥使用说明。

1移动式登车桥.按规定负荷工作，严禁使用过载，在特殊紧急情况下，不能超载10％。

2固定式登车桥定做.在没有安全屏障的升降平台上严格禁止载人工作。

3.在动作期间和抬登车桥起位置时，请勿移动升降机。

4.当升降平台工作时，支撑腿，严禁固定升降平台受到剧烈的人工震动。

即严禁在工作台上进行任何实时工作。

抬起固定登车桥平台时，工作面应保持水平，轭组的纵向应垂直，对于户外作业，当固定升降平台的工作高度≥16米或风力≥5时，固定升降平台为安全绳，在升降固定升降平台的过程中，严禁所有人员爬升，腿部不受支撑，禁止升降操作，固定升降平台升起后，不会降至原来的高度，禁止移动，在固定升降平台的使用过程中严禁超高和超载运行，在固定升降平台的升降过程中，货物不得移动。

液压式登车桥接电源方面使电动机过热的原因：

1移动式登车桥、电源电压过高时

当液压升降平台电源电压过高时，电动机反电动势、磁通及磁通密度均随之增大。由于铁损耗的大小与磁通密度平方成正比，则铁损耗增加，导致铁心过热。而磁通增加，又致使励磁电流分量急剧增加，造成定子绕组铜损增大，使绕组过热。因此，电源电压超过电动机的额定电压时，会使电动机过热。

液压升降平台接电源方面使电动机过热

2固定式登车桥定做、电源电压过低时

电源电压过低时，若电动机的电磁转矩保持不变，磁通将降低，转子电流相应增大，定子电流中负载电源分量随之增加，造成绕线的铜损耗增大，致使定、转子绕组过热。

3、电源电压不对称

当电源线一相断路、保险丝一相熔断，或闸刀起动设备角头致使一相不通，都将造成三相电动机走单相，致使运行的二相绕组通过大电流而过热，及至烧毁。

4、三相电源不平衡

当三相电源不平衡时，会使升降平台电动机的三相电流不平衡，引起绕组过热。由上述可见，当电动机过热时，应首先考虑电源方面的原因。确认电源方面无问题后，再去考虑其他方面因素。

液压升降平台负载使电动机过热