济南金力液压机械有限公司

产品特点1.全液压动力、单个按键操作。2.两侧安全防护裙保护脚部安全。3.唇板与车厢始终紧密吻合。4.平台与唇板采用长抽交接、充分保证其高度强、寿命长港口用装卸平台。5.附设检修安全撑竿及缓冲垫

液压登车桥液压系统采用先进的整体模块式液压包山东登车桥厂家，运行稳定噪音小无泄漏。

电气控制采用单个操作按钮形式，只须操作一个按钮，即可实现登车桥的整个动作过程。

在日常作业中，我们应该掌握液压登车桥几点要点呢？

 长度,移动登车桥通常全长10米左右,依据吨位的不一样,承载分量不一样,6吨的10500mm,8吨的11200米、10吨的11300米.十分适合在露天空场的地上摆放运用。斜度,移动登车桥本身有必要有必定的斜度才能使叉车驶入车厢内进行货品装卸斜度长度也有所不一,有斜度上为7000mm、7500mm、8000mm不等,首要思考安全性和运用的稳定性。

 宽度,移动式登车桥还有必要有必定的本身宽度,如何宽度太小不利于叉车行进装卸货品,宽度太大则有占据必定空间固定式登车桥定做,大可不必.所以一个合理的宽度是很必要的,通常情况下移动登车桥的宽度为1800mm,2000mm,2100mm.而移动登车桥宽度则本分宽与总宽,内宽咱们现已说过是通道宽度,总宽首要是两头的护栏的宽度加上通道宽度.在运用上总宽能够忽略不计,我们仍是关心内宽也即是所以的通道宽度。

 高度,增加高度作为移动登车桥为主要的一项,高度可依据货品的车辆不一样,进行高低调理使之能够与车厢台面相等进行批量装卸货品.因为不一样厂家出产移动登车桥,设计制作台面高度高与地上间隔也有所不一样,有离地上1000mm,1200mm.经过液压增加行程高度有300mm、400mm、600mm不等,惠州升降渠道的移动登车桥本身高度加上行程高度高高度为1800mm简直一切货运车辆都能够满意(通常车辆1600高度)。

济南金力液压机械有限公司是一家从事机械设备制造、销售、安装资质齐全的规范化企业，公司注册资金五千万元，占地面积40余亩，新建两个15000平方的标准化生产车间，是机械制造行业 “安全生产标准化二级企业”  本公司已通过了ISO9001：2008国际质量管理体系认证。企业主导产品为液压升降平台、立体停车库、绿篱修剪机、运马车等机械设备。公司成立10多年以来，不断研发产品，不断拓展国内外市场。

生活在当今的社会，是我们的幸运。因为当今的社会是一个飞速发展的社会，它的一切都是快节奏的。无论是科技的发展还是生活的改变，都是以前的人们所无法想象的，生活是美好的，但是有时候又真的是残酷的。那么对于物流行业的从业人员来说，如何让工作更轻松呢?液压登车桥来为你解忧。

所谓的液压登车桥，说简单点就是是一款装卸物件的的辅助设备，它可以实现物件的快速的装和卸，在某些领域中有着jue对的优势地位。液压登车桥独有的高度调节功能，使得一切都变得简单。它在货车与我们要放置东西的库房的货台之间充当通道的作用，甚至可以让搬运车辆通过它能直接驶入货车内部，既简单又方便快捷。液压登车桥大的优点就是它单人就可以进行操作，并不需要电源之类的能源。液压登车桥的问世，使得工人们的劳动强度大大减轻，又使得经济效益更大，有候会大的远超出我们的预期,非常厉害。

社会在飞速的发展，在社会的发展中，各行各业都有着自己特有的发展，不同领域也有不同的属于自己特色的发展。因此，如何提高自己作业的效率，如何使得一切简单和便捷化，是我们目前追求的重点，有了液压登车桥，一切都有了可以实现的基础。只要你愿意，未来就在你的手中，有时候一切就这么简单。

移动式登车桥的结构和组成部件有助于我们更好的使用和维护登车桥

    移动式登车桥的结构和组成部件，有助于我们更好的使用和维护登车桥，发挥它的作用。给您介绍移动式登车桥的结构。如上图所示，部位1为尾板，尾板是一个高度较低的小型斜坡，工作时，尾板落下，便于叉车驶上登车桥。部位2为登车桥工作台斜坡部位，斜坡底部为移动式登车桥的承重底架，斜坡台面有高强度防滑花纹板和高强度钢格板两层台面组成，高强度钢格板能增大叉车的摩擦力，便于爬坡，斜坡的角度可以通过液压操作杆调整，为了便于叉车上下，斜坡角度不宜过大。部位3为油缸，是调整登车桥高度（斜坡角度）的直接执行机构。

    部位4为移动式登车桥的轮胎和车轴，它便于移动式登车桥移动转移。部位5为手动液压系统，它包括手动操作杆、手动液压泵和油箱，通过操作操作杆，在手压泵的作用下，把油箱里的油压入油缸，从而驱动登车桥上升，下降时，打开回油阀，登车桥在自身重力作用下自然下降。部位6为安全护栏，它能有效的防止叉车意外从登车桥上跌落。部位7为手摇支撑腿，根据作业车辆车厢高度调整好登车桥高度后，通过手摇支撑腿摇柄把支撑腿高度降到地面后锁定。支撑腿能承载叉车和货物大部分的重力，有效地减施加在作业车辆车厢上的压力。部位8为安全锁定挂钩，安全锁定挂钩的长度可任意调节，作业前，必须把安全锁定挂钩与作业车辆车厢连接，把登车桥和车厢牢固固定在一起，防止作业时两者分离，发生意外事故。部位9为登车桥水平作业平台，作业时，该平台与作业车辆车厢在一个水平面上，便于叉车驶入车厢内部。部位10为唇板，作业时，唇板要搭在作业车辆车厢底，以上就是移动式登车桥的基本结构。

移动登车桥根据哪些基本原理开展工作中的 移动登车桥的齿轮油由轴向柱塞泵产生一定的工作压力，经油过滤器、防爆型电磁换向阀、溢流阀、液控单向阀、静态平衡阀进到液缸下方，使液缸的活塞杆往上健身运动，提高重物，液缸上方回油经隔爆型电磁换向阀返回汽车油箱，其额定值工作压力根据调速阀开展调节，根据气压表观查气压表读标值。 液缸的活塞杆往下健身运动（既重物降低）。齿轮油经隔爆型电磁换向阀进到液缸上方，液缸下方回油经静态平衡阀、移动登车桥根据什液控单向阀、溢流阀、防爆型电磁换向阀返回汽车油箱。为使重物降低稳定，制动系统可以信赖，在回油道上设定静态平衡阀，均衡控制回路、使降低速率不会受到重物而转变,由溢流阀调整总流量，么基本原理开展工作中的操纵升降机速率。 为使制动系统可以信赖，避免 出现意外，提升液控单向阀，即液压锁，确保在液压管线出现意外崩裂时要安全性锁紧。安裝了超重语音控制报警系统,用于差别超重或机器设备常见故障。

液压式登车桥接电源方面使电动机过热的原因：

1、电源电压过高时

当液压升降平台电源电压过高时，电动机反电动势、磁通及磁通密度均随之增大。由于铁损耗的大小与磁通密度平方成正比，则铁损耗增加，导致铁心过热。而磁通增加，又致使励磁电流分量急剧增加，造成定子绕组铜损增大，使绕组过热。因此，电源电压超过电动机的额定电压时，会使电动机过热。

液压升降平台接电源方面使电动机过热

2、电源电压过低时

电源电压过低时，若电动机的电磁转矩保持不变，磁通将降低，转子电流相应增大，定子电流中负载电源分量随之增加，造成绕线的铜损耗增大，致使定、转子绕组过热。

3、电源电压不对称

当电源线一相断路、保险丝一相熔断，或闸刀起动设备角头致使一相不通，都将造成三相电动机走单相，致使运行的二相绕组通过大电流而过热，及至烧毁。

4、三相电源不平衡

当三相电源不平衡时，会使升降平台电动机的三相电流不平衡，引起绕组过热。由上述可见，当电动机过热时，应首先考虑电源方面的原因。确认电源方面无问题后，再去考虑其他方面因素。

液压升降平台负载使电动机过热