济南金力液压机械有限公司

装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。 装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用登车桥提供可靠的连接移动式装卸过桥。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业山东登车桥厂家。移动式登车桥每月保养：a.检查滚轮，中间轴以及轴承，油缸销轴以及轴承，臂架销轴以及轴承等有无磨损。b.以上各部位均需加注润滑油脂（50﹪锂基润滑脂与50﹪机械油混合油脂）。并延长轴承的使用寿命。 c.检查液压油的油质和油位。登车桥全程升起。在这位置时液压油面应高出箱 40--50毫米。检查液压油是否变暗、发粘或有砂砾等异物，如有发现应该及时的更换（32#液压油）。台边式登车桥直接安装于装卸货平台前端边沿位置。无须在装卸货操作平台上开挖或是预留坑位，对建筑结构基本无改动。在建筑施工时没有考虑到登车装卸作业因素，台边式登车桥作用一种补救方案，同样能够达到进入卡车车厢装卸货作业要求固定式登车桥定做。台边式登车桥亦根据不同现场情况设计有多种结构形式。同样可以在一定范围内向上（货台以下）或是向下（货台以下）调节，能够满足大多数装卸货平台的安装使用。固定式液压登车桥的应用：产品可根据用户的不同需要,广泛应用于码头、站台、仓库等地。在外形尺寸,承受载荷等方面都可以作特殊设计。 固定式登车桥安装在货台的侧面，与货台地面和侧面齐平。 固定式登车桥的桥板可上、下倾斜，其外端可高出或低于货台平面，使之与车厢等高。桥板的顶端有一翻板，自动搭在车厢边缘，使货台与车厢平稳过渡。

移动登车桥对物流和仓储公司并不陌生。它与叉车一起装卸货物，可以大大提高工作效率，减少工作难度，有效地保证货物安全。当然，达到此效果的前提是公司可以正确操作移动登车桥。遗憾的是，许多公司在使用移动登车桥时经常滥用，这会对登机桥造成不必要的损害，并缩短了移动登车桥的使用寿命。

在使用移动登车桥之前，应首先检查设备卸荷阀是否拧紧，确认卸荷阀拧紧在关闭的前提下，即可开始操作。同时，应对操作员进行专业培训，以充分了解和理解移动登车桥的使用和维护，这不仅有助于设备的熟练操作，而且有助于发现设备异常情况和故障。

固定式登车桥的技术要求：

1、主要结构件均采用钢材制造，所有钢结构件均经严格的除锈表面处理。喷涂回底漆。

2、焊接后无任何焊答接飞溅和焊渣。所有焊接接缝采用CO2保护焊进行焊接，焊缝美观牢固。

3、产品喷有四遍油漆，即两遍底漆+中间面漆+面漆，漆膜厚度为不小于0.，选用聚氨酯面漆和清漆。需烘干处理。

4、标准面漆颜色:深蓝色。并喷涂警示颜色——黄色作为平台两侧安全警示之用。（也可按用户提供色标油漆）

固定式登车桥的液压系统由什么组成？

结构：固定式登车桥是由机械系统、液压系统和电气系统组成的。平台和底架构成了机械系统。平台以“U”形钢为骨架，自重轻、承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承受叉车满载行驶10公里/小时的速度而不凹弯，提高了工作可靠性。