济南金力液压机械有限公司

内嵌式登车桥，说白了：就是指置入装卸货操作平台中的登车桥，安裝好的登车桥主板面与装卸货操作平台的上平面图呈水准。彻底结合于平台中，在沒有开展装卸车作业时，不容易危害到平台上的其他作业每日任务固定装车设备。此类种类构造的登车桥为普遍应用山东登车桥厂家，也是相对性为便捷的一种登车輔助机器设备。它的设计方案一般早在房屋建筑总体设计时已整体规划在其中。

移动式液压登车桥的特点：

1、电控操作极其简单，只需按动按钮，调节板会自动升起；松开按钮，调节板靠自重下降，活页搭板搭在货车上即可使用。

2、液压系统采用意大利原装进口的品牌产品，性能，维修。

3、通过动力系统，大油缸升起整个斜板，至顶位时，小油缸开始工作，顺畅伸出活页搭板，高度调节板全部采用上海宝钢高度花纹钢板及型材紧密焊接，寿命长久。

 随着液压升降平台的种类越来越多，功能越来越固定式登车桥定做，移动式登车桥已经成为企业常备的辅助物流搬运设备。它经过调理本身的高度来完成与卸货车之间的间隔，是一种运用很方便的卸货平台。能够成倍提高货物装卸效率，降低物流成本，可您知道移动式液压登车桥为什么多装配实心橡胶轮胎吗?

移动式登车桥

移动式登车桥多装配实心橡胶轮胎的原因

      移动式登车桥是叉车装卸货物的好帮手，相比充气轮胎，移动式登车桥配备实心轮胎启动阻力小，结构简单，使用维护方便，不需充气，无漏气和爆胎隐患。并且实心胎的安全性、耐久性、耐刺扎性、耐撕裂性、经济性等都较好。实心橡胶轮胎因为无充气内胎，可以在各种复杂地面上移动和工作而用担心扎破内胎，不容易损坏，它的适应环境能力更强。实心橡胶轮轮胎承载比同型号普通充气橡胶轮胎承载能力高，比普通充气橡胶轮胎更加耐磨，使用寿命更长，经济性更高，这就是现在移动式登车桥多装配实心橡胶轮胎的原因。

 液压登车桥广泛应用于码头、站台、仓库等地。可根据用户的不同需要，在外形尺寸，承受载荷等方面作特殊设计。液压登车桥安装在货台的侧面，与货台地面和侧面齐平。液压登车桥的桥板可上、下倾斜，其外端可高出或低于货台平面，使之与车厢等高。

桥板的顶端有一翻板，自动搭在车厢边缘，使货台与车厢平稳过渡。

1、电控操作极其简单，只需按动按钮，调节板会自动升起；松开按钮，调节板靠自重下降， 活页搭板搭在货车上即可使用。

 2、液压系统采用意大利原装进口的品牌产品，性能，维修。

3、通过动力系统，大油缸升起整个斜板，至顶位时，小油缸开始工作，顺畅伸出活页搭板， 高度调节板全部采用济南济钢高度花纹钢板及型材紧密焊接，寿命长久。

 4、调节板两侧分别有3块活动板，可有效避免调节板下降时压伤脚趾的危险，以确保安全。

 5、调节板底座前面为开放式设计，清理杂物方便快捷。

 6、独特设计的“工”字钢骨架能平均承托压力，且减少骨架的扭力，比其他槽钢结构更坚固 耐用。

 7、独特的“流线型”开放式活页关节设计，比其它传统的管式关节增加焊接面积达3倍以上，大大延长使用寿命，且方便维护。

8、在维护、保养和清洁时，用撑杆支撑起调节板，更加安全可靠

登车桥，听到这个词有些人对它很陌生，而对于我们琇泽公司做设计与销售的人来说，是再也熟悉不过了。登车桥故名思议就是用来可以登上车的一个过渡桥，它像人的名字一样，也有小名，有的地方叫卸货平台，有的地方叫装卸平台，有的地方叫装车平台，还有的地方叫卸货码头……等等，总而言之，都指的是同一个东西，那就是登车桥，只是不同地方的叫法不同罢了。

随着时代的变化，社会的进步，机械化设备在人们的日常工作中扮演着十分重要的角色，登车桥是机械化辅助设备之一，也不例外，特别是近几年物流业的飞速发展，它在物流装卸过程中起着非常重要的作用，可以让载着货的叉车、搬运车辆等从登车桥的上面直接开入集装箱等货车的车厢里面，进行安全又快速的装卸货物。不仅节约了人工，还大大提高了工作效率，从而让企业能够获取更大的经济利益。