济南金力液压机械有限公司

固定式登车桥是实现货物快速装卸的辅助设备，它的高度调节功能使用货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬驶及货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业港口用装卸平台，即可实现货物的快速装卸山东登车桥厂家。它使企业减少大量劳动，提高工作效率，获取更大经济效益。

在运行过程中移动登车桥滚子链忽然损坏了，这是怎么回事呢？下面小编根据多年经验总结如下：

1.链的疲劳破坏，由于链在运动中所受的载荷不断发生变化，因而链在变应力状态下工作，经过一定时间的循环次数后，链板会产生疲劳断裂或滚子表面会产生疲劳点蚀和疲劳裂纹。

2.设备工作时的载荷，在设计中链条起重的荷载以及产生的应力为主要考虑对象，在设备低速、重载传动中或者链受突然很大的过载时，链条静力拉断，承载能力受到链元件的静拉力强度的限制。在润滑条件良好和设计安装正确的情况下，疲劳强度是决定链传动的主要因素。

登车桥成本低、故障率低：由于采用了先进的液压系统，且有良好的控制方式，电梯运行故障率可将至较低。耗电量少：液压电梯下行时固定式登车桥定做，靠自重产生的压力驱动，大幅度节能。

移动登车桥，其在安装这一方面上，对于其不同的部件，是有不同的具体要求的，所以，对于移动登车桥安装的学习与了解，应针对不同的部件或部位，来区别对待，而不能全都混在一起，这样既不利于知识的掌握，也会影响到学习效果的。

导轨的安装，其也是移动登车桥安装工作中的重点。对于它，其的侧重点，是为：导轨在安装前，要进行润滑工作的，主要是涂抹适量的润滑脂，以便其有良好的润滑状态。对于导轨的垂直度，是有允许偏差的。一般的，是规定在90mm以内。如有必要的话，可以安装附墙架。

3.移动登车桥的墙架

对于移动登车桥的墙架，其安装要求不多，因为其安装简单。具体来讲，其的安装要求，是为：初次安装的话，那么其与底面之间的距离，应为4.5-6m。之后，是为9m。对于其的水平倾斜角度，应在10度以内。

 随着液压升降平台的种类越来越多，功能越来越，移动式登车桥已经成为企业常备的辅助物流搬运设备。它经过调理本身的高度来完成与卸货车之间的间隔，是一种运用很方便的卸货平台。能够成倍提高货物装卸效率，降低物流成本，可您知道移动式液压登车桥为什么多装配实心橡胶轮胎吗?

移动式登车桥

移动式登车桥多装配实心橡胶轮胎的原因

      移动式登车桥是叉车装卸货物的好帮手，相比充气轮胎，移动式登车桥配备实心轮胎启动阻力小，结构简单，使用维护方便，不需充气，无漏气和爆胎隐患。并且实心胎的安全性、耐久性、耐刺扎性、耐撕裂性、经济性等都较好。实心橡胶轮胎因为无充气内胎，可以在各种复杂地面上移动和工作而用担心扎破内胎，不容易损坏，它的适应环境能力更强。实心橡胶轮轮胎承载比同型号普通充气橡胶轮胎承载能力高，比普通充气橡胶轮胎更加耐磨，使用寿命更长，经济性更高，这就是现在移动式登车桥多装配实心橡胶轮胎的原因。

   移动式登车桥采用异型钢管，台面采用的菱形网格板，防滑(网)板。它的波形钢格网状结构，充分保证了的防滑性能，使叉车有更好的爬坡性和可操纵性。配置的刹车垫（可有效防止货车装卸时液压登车桥移位）。可调节长度的索链能方便地钩住货车，使登车桥与货车始终紧密贴合.

移动式登车桥一端与货台等高，另一端搭在车厢后缘上，并能根据不同的车型及装车过程中车厢的变化，自动调整高度。该产品可根据用户的不同需要，在外形尺寸、承受载荷等方面作特殊设计。 登车桥可广泛地应用于邮政、粮食、车站码头、海洋运输等行业

现如今，电商行业高速发展，天猫，淘宝，京东等大型购物网站的出现，使得物流行业随之推入了高峰。随着社会经济的快速增长，生产能力越来越强，货运运输越来越多，但货物的装卸效率却成为一大难题，货车车厢与地面之间的距离造成了装卸效率的缓慢，只能靠人工搬运，不仅效率极低，而且在搬运过程中也不能保证人身安全，与货物是否损坏。

移动登车桥的操作分为以下步骤：

1.使用液压杆将活动的登机桥摇至所需的位置高度，该高度通常应高于卡车行李箱板。

2.将卡车倒转至登机桥的舌板区域，打开手动泵阀，让登机桥的舌板缓慢下落，将其压在卡车货箱的底部，然后将手册锁定泵阀。

3.放下活动登机桥支撑，以确保将登机桥稳定地支撑在地面上。

4.使用板唇两侧的挂钩将活动登机桥固定在卡车的侧面，以防止登机桥与卡车分离。

5.将登机桥两侧的制动块移至轮胎的后部，以防止轮胎滑落。

6.放低活动登机桥两侧的后挡板，使登机桥呈斜坡状，将地面与卡车连接起来

7.当确认设备完全固定，支撑框架稳定且制动块已有效放置时，即可开始使用活动登机桥。